福建厦门欧式行吊生产厂家【15136788823】常年供应欧式行吊、单梁桥式起重机、双梁桥式起重机、行车行吊销售、单梁行车行吊、双梁行车行吊销售等系列起重机设备的制造、销售。同时我厂销售站点遍布全国各大省份,没有中间商,质量有保证。
福建厦门欧式行吊销售厂家分享欧式行车的精度标准
欧式行车的精度标准主要涉及以下几个方面：
一、结构精度
主梁精度
拱度：欧式行车主梁的拱度标准通常要求在（0.9 - 1.4）L/1000 范围内，其中 L 为主梁跨度。例如，对于跨度为 10 米的主梁，其拱度应在 9 - 14 毫米之间。这一拱度设计有助于在起吊重物时，使主梁受力更加合理，减少变形。
水平度：主梁的水平度公差一般控制在 ±0.5mm/m。在安装和调试过程中，需要使用高精度的水准仪进行测量和调整，以确保主梁在水平方向上的平整度，从而保证行车运行的平稳性。
挠度：在额定载荷作用下，主梁的挠度不应超过设计规定值，通常要求挠度小于 L/700。这是为了保证行车在工作过程中，主梁不会因承受载荷而产生过度的变形，影响行车的安全性能和使用寿命。
端梁精度
长度公差：端梁的长度公差一般控制在 ±2mm。准确的端梁长度有助于保证行车的跨度符合设计要求，从而确保大车运行机构在轨道上运行的准确性和稳定性。
对角线公差：端梁对角线的公差通常设定为 ±3mm。这对于保持行车结构的方正性和对称性非常重要，有助于均匀分配载荷，减少结构内部的应力集中。
二、轨道精度
大车轨道
直线度：大车轨道的直线度公差控制在 ±1mm/m。轨道的直线度直接影响大车运行机构的运行平稳性和行车的定位精度。如果直线度偏差过大，会导致行车在运行过程中出现跑偏现象，增加运行阻力，甚至影响行车的安全运行。
轨距公差：大车轨道的轨距公差一般为 ±2mm。准确的轨距有助于保证行车的大车车轮在轨道上正常运行，减少车轮与轨道之间的磨损和啃轨现象。
水平度：大车轨道的水平度公差要求为 ±0.5mm/m。水平的轨道可以使行车在运行过程中保持平稳，避免因轨道倾斜而产生的侧向力，影响行车的运行安全和使用寿命。
小车轨道
直线度：小车轨道的直线度公差相对较高，通常控制在 ±0.5mm/m。这是因为小车的运行精度直接影响到行车起吊重物的定位精度，直线度高的轨道可以减少小车运行过程中的晃动和偏差。
水平度：小车轨道的水平度公差一般为 ±0.3mm/m。保持小车轨道的水平度可以确保小车在运行过程中不会因轨道不平而产生额外的摩擦力和振动，从而提高行车的工作效率和运行稳定性。
三、机构精度
起升机构
起升速度误差：欧式行车的起升机构起升速度误差通常要求控制在 ±5% 以内。这意味着实际起升速度与设计起升速度之间的偏差不能超过 5%。准确的起升速度对于吊运工作的效率和安全性至关重要，速度误差过大会影响吊运操作的准确性和稳定性。
制动距离：起升机构的制动距离一般要求在 ±50mm 以内。合理的制动距离可以确保在起升过程中，当需要停止时，重物能够迅速停止上升，避免因制动距离过长而导致重物失控或与其他物体碰撞。
高度限制器精度：高度限制器是起升机构中的重要安全装置，其动作精度一般控制在 ±50mm 以内。当吊钩上升到设定的高度时，高度限制器应能及时动作，停止起升机构的运行，以防止吊钩冲顶，造成安全事故。
小车运行机构
运行速度误差：小车运行机构的运行速度误差控制在 ±2% 以内。准确的运行速度可以保证小车在主梁轨道上快速、平稳地移动，从而提高行车的工作效率。
制动距离：小车运行机构的制动距离通常要求在 ±30mm 以内。较短的制动距离有助于小车在运行过程中能够及时停止，避免因制动不及时而与轨道端部或其他障碍物发生碰撞。
行程限制器精度：小车行程限制器的精度一般控制在 ±10mm 以内。当小车运行到轨道端部时，行程限制器应能准确动作，停止小车的运行，防止小车脱轨。
大车运行机构
运行速度误差：大车运行机构的运行速度误差控制在 ±1.5% 以内。由于大车运行的距离相对较长，对速度的稳定性要求较高，较小的速度误差可以保证行车在大车轨道上运行的平稳性和定位精度。
制动距离：大车运行机构的制动距离一般要求在 ±80mm 以内。合理的制动距离可以使行车在大车轨道上安全、平稳地停止，避免因制动距离过长而导致行车出轨或与其他设备发生碰撞。
同步运行精度：对于采用多电机驱动的大车运行机构，电机之间的同步运行精度控制在 ±1% 以内。同步运行精度高可以保证大车两侧的车轮同步转动，避免因电机不同步而产生的扭曲力，影响行车的结构稳定性和运行安全。
福建厦门欧式行吊制造厂家注重品质管理，从原材料采购到生产工艺流程，再到最终产品出厂，每个环节都严格把控，确保每一台起重机都符合国家标准及客户要求。同时，公司还建立了完善的售后服务体系，为客户提供及时、专门的技术支持和维修服务。
网址：www.tietuoqzj.com